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在多个场合,国家领导人曾多次表示,中国将坚定不移奉行互利共赢的开放战略,以更大的开放拥抱发展机遇,以更好的合作谋求互利共赢。在贸易保护主义、单边主义持续蔓延,世界经济运行风险和不确定性上升的背景下,中国进一步开放市场的新举措,引发了全球投资者的关注。. “当前,虽然经济全球化面临诸多障碍,贸易和投资争端加剧,但中国坚持扩大对外开放的方向不动摇。持续推进放宽市场准入,这既是促进国际合作的需要,也是我们自身发展的需要。”国家发展改革委有关负责人说。. 6月30日,2019年版外资准入负面清单正式发布。作为新形势下扩大对外开放的重要举措之一,新版负面清单在服务业、制造业、采矿业、农业等行业推出了诸多开放新措施,外资可在更多领域实现控股或独资经营。. “时隔一年,我国再次修订外资准入负面清单,充分显示了我国坚定不移扩大开放的信心和决心。”中国宏观经济研究院外经所研究员李大伟表示,当前,我国市场规模巨大、经济社会稳定、基础设施完备,同时产业配套齐全、人力资源丰富,新版负面清单的实施,将为各国投资者创造更多发展机遇。. 与2018年版负面清单相比,新版外资准入负面清单“只做减法、不做加法”,进一步缩短了清单长度。其中,全国外资准入负面清单条目由48条减至40条,压减比例16.7%;自贸试验区外资准入负面清单条目由45条减至37条,压减比例17.8%。. 推进服务业扩大开放,是此次外资准入负面清单修订的重点内容之一。据悉,在交通运输领域,取消了国内船舶代理须由中方控股的限制;在基础设施领域,取消了50万人口以上城市燃气、热力管网须由中方控股的限制;在文化领域,取消了电影院、演出经纪机构须由中方控股的限制;在增值电信领域,取消了国内多方通信、存储转发、呼叫中心3项业务对外资的限制。. 农业、采矿业、制造.
Kukmin Ilbo (Korea) 07/17/2019 20:53
미국 재무부가 지정한 대북제재 위반 주의 선박의 절반이 1년 넘게 행방을 확인할 수 없는 상태인 것으로 나타났다고 미국의소리(VOA) 방송이 18일 보도했다. VOA는 선박 추적시스템인 ‘마린트래픽’을 통해 확인한 결과 미 재무부가 지난 3월 발표한 ‘대북제재에 관한 권고사항’의 제재위반 의심 명단에 오른 선박 34척 중 17척이 1년 이상 선박자동식별장치(AIS)를 켜지 않고 있다고 전했다. AIS는 선박의 위치와 출항 경로 등 운항 상황을 자동으로 추적하는 장치다. 미 재무부는 이와 관련 “(AIS를 끈 선박은) 조사를 고려해야 한다”며 이런 행동을 ‘경고 신호’로 간주한다고 밝혔다고 VOA는 말했다. 지난 5월 미국 정부가 압류한 북한 선박 와이즈 어니스트호도 AIS를 끄고 운행했다고 한다. 현재 AIS 신호가 두절된 선박 중 불법 환적에 가담한 선박이 8척, 북한산 석탄 수출에 직접 연루된 선박이 9척이다. 시에라리온 선박 진혜호는 지난해 4월 대만 서쪽 앞바다에서 마지막 신호가 잡힌 뒤 1년 3개월이 지나도록 AIS를 켜지 않았고, 팔라우 선박 킹스웨이호는 지난해 1월 대만 남쪽 바다에서 신호가 잡힌 뒤 행방이 묘연하다. 시에라리온 선박 펭션호는 지난해 4월, 코모로 선박 페트렐 8호는 2017년 10월이 각각 마지막 신호였다. 이밖에 토고 선박 서블릭호와 아시아 브릿지호, 러시아 선박 탄탈호, 벨리즈 선박 탤런트 에이스호 등이 모습을 감췄다. 또 여전히 북한과 중국을 오가는 선박의 움직임도 포착됐다고 VOA는

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